走川藏线到西藏自驾游6天参考行程

全程大约需要6天左右的时间，具体时间可根据你的个人兴趣来定。可参阅头条号@司南传《开车去西藏第86集》

川藏南线G318国道，成都至拉萨沿途各站、景点、海拔及里程详图

成都至雅安段

由川西平原向低丘行进的过程，全程高速公路，155公里。

雅安至康定段

处于川西高原，也就是青藏高原东南边缘，在天全县境内，有“川藏公路第一险”的二郎山，隧道通行以后，天堑变通途。海拔3500米左右，山河呈南北走向，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河，地势逐步抬升，不断往西推进。

泸定至康定

泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时节，柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流发生。

折多山

出康定，翻越海拔3298米的折多山，此山是地理和传统的藏汉分野线，山的两侧人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域，在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。

折多山往北走，是四川省阿坝州的大小金川一带。

折多山以东，属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显。

折多山以西，属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，也多降雨，缓坡为草，低谷为林，而且多雪峰及高山湖泊。

折多山西面为高原隆起地带，折多山至巴塘一线，海拔4000米左右，有剪子弯山、卡子拉山、高尔寺山和海子山等高山。

理塘

位于理塘河上游，地处毛垭大草原，海拔4014米，是川藏线海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。每年八月，这里举行赛马节，是藏区规模最大的赛马盛会。

理塘是川藏南线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。

海子山

海拔4685米，是一片广阔的草原牧区，山下的姐妹湖，终年冰封不化，继续向西，经义敦村至巴塘。

巴塘

位于金沙江东岸，是经四川去西藏的最后一个镇，过金沙江大桥后，便进入西藏境内。

金沙江东岸的河谷地带，地宽而略低，是优良的农业区，但地处地质板块吻合地带，地震异常活跃。这里有丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏。

海通沟

从四川巴塘到西藏芒康的107公里，走的是上坡路，从海拔2500上升到4000多米，这里是川藏线上有名的危险路段，海通沟40公里飞石区，就在这一段之中，2002年，海通沟大塌方，曾经造成川藏线改道、阻塞长达半年之久。

芒康

藏语意为“善妙地域”。是入藏后的第一个县城，地处三江流域的峡谷区，境内群山起伏，多峡谷，地形复杂。特产有竹编工艺品和陶瓷。景点有盐井区曲孜卡温泉和莽措。

澜沧江大峡谷

山势非常陡峭，道路也十分惊险，公路边就是万丈深渊，冰雪季节，行走这路是极为危险的。

觉巴山

地处横断山脉的金沙江、 澜沧江、 怒江流域。觉巴山海拔3930多米，在川藏南线不算高，公路修在高高的半山腰上，下面就是万丈深渊。路况特别弯曲，是著名的“弯道王”，冬天道路结冰后，行走这里极度危险。而且，这里还是泥石流、塌方的高发区。

邦达

翻越脚巴山后，前面就是邦达，邦达是一片狭长的草原，密布着大小河流。这里川藏南北线交汇点，中国最高的邦达机场就建于此。

业拉山72拐，也称怒江72拐

由邦达向西，翻越横断山脉最大的天险业拉山。川藏南线在这里以“之”字形曲折盘旋，是全路段拐弯最集中的一段，称为72弯。

有说72弯，有说99弯，这段山路究竟有多少道拐弯谁也数不清，是考验汽车的 “鬼门关”，甚至被称为中国十大死亡公路之一，应该是创下中国公路的一个纪录。

从4658米的业拉山口，到山下的2740米的怒江河谷，海拔落差近2000米，而我们的越野车从山顶开到山下，要用1个半小时左右。

山顶上，阵阵云雾扑面而来，寒气逼人，气温是4-5度左右，而山下怒江峡谷的温度是24度左右，相差了20度。真是十里不同天，一山有四季。而伴随这一过程的是雪山、原始森林和田园风光交相辉映。

进入怒江大峡谷

两旁都是垂直上千米的悬崖峭壁，

嘎玛沟是属于怒江大峡谷的一部分，这里充满了风化、崩塌、飞石的峡谷沟，没有树木，甚至寸草不生，极易发生泥石流的危险地段。

走进壮观的怒江大峡谷，跨越怒江大桥后，便到达八宿县。

八宿

藏语意为“勇士山脚下的村庄”。为半农半牧县，当地特产有怒江裂腹鱼、裸腹重唇鱼、花椒和核桃。境内景点有然乌温泉、夏里温泉和八宿寺。离开八宿，下一站就是然乌湖。

然乌

然乌湖，就在川藏线边上，面积22平方公里，湖面海拔3850米。湖周围是森林、冰川和雪山。由然乌西行，沿途是茂密的林木、湖泊、河流，加之农田和村落，是川藏线上最美的路段之一。

波密

波密藏语意为“祖先”，县府所在地扎木镇。境内景点有岗乡自然保护区，卡钦冰川、则普冰川和若果冰川等，其中卡钦冰川为中国最大的海洋型冰川，也是全国三大冰川之一，长约19公里，面积约90平方公里。当地特产有易贡藏刀和“珠峰茶”。

由波密一路西行，便是川藏线上的“死亡路段”通麦天险和排龙天险。

通麦

这一带山体较为疏松，且附近遍布雪山、河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。雨季时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地成“蠕动状”，其威力足以让行车至此的人惊心动魄，不得不赶紧离开。

林芝

由通麦西行，翻越海拔4559米色季拉山后，眼前一亮，高等级公路，墨绿色的原始森林携着一股清新怡人之气扑面而来，林芝到了。林芝地处藏东南、雅鲁藏布江下游，平均海拔3000米左右，气候湿润，景色宜人，有“西藏江南”之美称。

八一镇

林芝地区首府所在地，由八一镇沿尼洋河西行至工布江达，再沿拉萨河谷前行到达孜。再往西行，就是我们此行的目的地——拉萨到了。

拉萨，布达拉宫

好了，听完以上的川藏南线的地理大发现之后，再走川藏南线，相信会收获更

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出藏线路

可参考的有青藏线；滇藏线等

附青藏线，拉萨至青海沿途各站、景点、海拔及里程详图。

谢请！

去一次西藏，是自驾游者的旅游梦想，其中包括我自己。

我的愿望与题主不谋而合。今年暑假期间就准备出发，计划川南线进藏到拉萨，青藏线出藏，到格尔木。再从若羌县进新疆，且末县上塔克拉玛干沙漠公里，到库车上独库公路，去巴音布鲁克，那拉提草原，乌鲁木齐、天山天池，吐鲁番葡萄沟、火焰山、坎儿井，去奇台江布拉克，再去哈密品尝一下当地的哈密瓜，看看月牙泉，经河西走廊返回成都。全程8500多公里，加上进出景点，估计在1万公里左右。

暑假期间用时1个月左右，如果找到避暑纳凉的好景点，还可以多玩几天。总之，在时间上控制在整个暑假。进藏时间在10天左右。原则上是边走边玩，晚上住宿在海拔比较山谷。川藏南线具体行程线路，经318国道，2014公里。

成都——泸定桥——海螺沟——丹巴美人谷——跑马山——燕子沟——塔公草原——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——邦达草原——八宿——波密——鲁朗——林芝——工布江达——墨竹工卡——达孜——拉萨。