做为一名火车司机，我来说说火车为什么不能提前进站。

大家坐过火车的都知道，有时候会碰到火车早点和晚点的情况，可是火车早点到车站的很少或者提前进站的时间很短。

我现在跑京沪线，京沪线可以说是我国比较繁忙的干线，也是客货混跑的线路。由于列车安排的比较密集，造成列车运行时间点比较紧张，几乎都是开足马力的跑不敢耽误一刻，总结起来火车不能提前进站有3点原因：

一、每趟列车都有自己的列车时刻表，到达某个车站的时刻，在某个区段的运行速度是多少，都是有周密的计划和安排的，这也就造成了列车很难早点到达车站。

二、就是火车站的站台是有限的，如果列车提前进站，这就会长时间占用一个站台，给车站造成很多的麻烦，造成后续的火车无法进站。

三、火车司机是执行列车调度员的命令，如果一趟列车开足马力而且前方线路没有列车跑的很顺利，导致比计划的时间提前很久，这时列车调度员会让列车在某个车站临时停车，用铁路的话说就是扣点，扣到列车计划到达的时间才会放行，这也就是为什么列车会临时停车的一个原因。

一条火车线路（不管是单线还是复线）每天都要往返运行很多趟列车。因为它们都共用一条铁轨线，为了最大化的利用这条线路，会将各趟列车依照道叉，站点的分布情况进行综合比较后，排列出各趟列车的运行时刻。哪个时间段哪趟列车应该运行在哪个区段，或停靠在哪个站点，与此同时哪趟列车会在这条线路的哪个道叉分道，这些都是必须严格按时序进行的。乱开乱停会撞车的。它不像公路，可以同时并排运行很多车辆。所以准时是安全的第一要素。我们平时碰到火车晚点，都是碰到了不得已的原因。这个时候铁路调度也会快速调整沿线及相关线路的其他车辆的运行进度，以免发生事故。这是一个很复杂的系统。

当然提前到站也不是完全不可能，原因有很多，就拿其中一个来说吧，比如说原本需要避让的另一趟车晚点了，不需要停车避让，就有可能提前到站。

火车一般情况下不会提前到站的。甚至有时候旅客朋友们通过手机定位发现火车离目的地已经很近了，为什么却不能提前到站？为什么呢？

小编在铁路系统工作为大家解读。最主要的原因是车站站台有限，在每天固定的时刻要停靠在这个时间段进来的火车。所以当一列火车提前很多时间到站，会影响齐豫在这个时间段正常到达的旅客列车的停靠。比如：K376/7次列车，从上海发往西宁，每天正点到达徐州火车站是17:21分，停车19分钟，在上一停车站宿州站正点是16:30分发车。也就是从宿州到徐州调度或LKJ给了50分钟的运行时间。一般情况下这个50分钟时间是目前120KM/h普速列车从宿州到徐州的标准时间。假如在这个区段由于某些原因（比如施工取消等原因），调度将这列车在一些限速区段没有限速，车用小于50分钟时间接近徐州，怎么办呢？小编有一次遇到了这种情况，在车载LKJ显示距离徐州还有30公里左右时，比该到达这个地方的时间提前了1个多小时，所以在接近徐州的上行线最后一个站高家营站，调度要求这列客场在高家营站侧线停车，这个小站距离徐州仅有不到10公里。在高家营站侧线股道停车达到55分钟之多，之后才开往徐州，到达徐州站刚好是正点到达。

所以广大旅客朋友们在遇到列车提前快要到达目的地却临时停车这种事情时不用着急，因为火车调度这是一个非常复杂的东西，一乱则全乱。

火车不能提前到站？其实也不是完全不可能啦，只是火车除了因为天气等因素晚点之外，一般情况下都比较准时，中间跑的快了，提前到站这种情况并不是很常见，但也不是没有。那火车提前到了某个站怎么办呢？这时就要看这个站点的整体调度安排了，如果此时到该趟列车发车之前，中间没有其他的车组要进站的话，其实也是可以先进站等候的，虽然大部分情况都是先在站外等候，到点再进去。当然，进站是进站，发车是发车，不管火车提前多久来了，在原定发车时间之前都不能提前发车。这是因为车票上的发车时间是与乘客的一种约定，不到约定时间，是不可以先走的，万一有的乘客是踩着点来的，只要人家没晚于当初约定的时间，都是可以上车的，你要是先走了，不就相当于毁约了嘛。

所以火车的发车时间，是只能晚不能早的，晚点这种事情，在天气恶劣的时候很常见，主要是因为雨雪天，轨道比较滑，火车开太快的话，有脱轨的风险，所以只能减速慢行，以确保安全。晚点其实倒还好，至少大家都提前到车站了，只是在车站等多久的问题。如果晚点影响了后面的行程，列车组是可以帮忙协调改签的，也算是对晚点的一点点补偿吧。

对于提前到站这种情况，一种其实是如果在中途某站提前到站的话，该站的乘客可以有更多的时间上下车，还有一种是提前到达终点站，今天看到朋友圈里的一位朋友好像说是提前到终点站了，这样就相当于整个行程缩短了。其实能不能提前进站，主要是看这个站的调度情况，看会不会影响其他列车的正常运行。